TOP 10: Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt
Kreuzfahrtschiffe werden immer größer – und die Dimensionen der heutigen Megaliner sind beeindruckend. Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt bieten Platz für mehrere Tausend Passagiere und verfügen teilweise über Wasserparks, mehrere Pools, ganze Restaurantviertel, Theater, Eislaufbahnen und begrünte Promenaden. An der Spitze stehen derzeit vor allem die Schiffe der Icon- und Oasis-Klasse von Royal Caribbean. Schiffe von AIDA und Mein Schiff fehlen in den TOP 10.
Doch welches ist aktuell das größte Kreuzfahrtschiff der Welt? Entscheidend für die internationale Größenrangliste ist in erster Linie die Bruttoraumzahl, kurz BRZ. Sie beschreibt das gesamte umbaute Volumen eines Schiffes und nicht – wie häufig angenommen – dessen Gewicht.
Die größten Kreuzfahrtschiffe von AIDA und Mein Schiff
Die weltweit größten Kreuzfahrtschiffe stammen derzeit überwiegend von Royal Caribbean und erreichen knapp 250.000 BRZ. Die größten Schiffe der beiden für den deutschen Markt besonders wichtigen Marken AIDA Cruises und Mein Schiff sind etwas kleiner – gehören aber trotzdem zu den großen Kreuzfahrtschiffen Europas.
Bei AIDA teilen sich AIDAcosma und AIDAnova den Spitzenplatz. Beide sind 337 Meter lang und 42 Meter breit. AIDA selbst bezeichnet beide Schiffe als die größten der eigenen Flotte.
Bei TUI Cruises bilden Mein Schiff Relax und Mein Schiff Flow die größte Schiffsgeneration. Die beiden Schwesterschiffe der InTUItion-Klasse sind jeweils rund 333 Meter lang und mit ungefähr 160.000 BRZ vermessen. Die Mein Schiff Relax ist dabei das erste Schiff dieser Generation, die 2026 durch die Mein Schiff Flow ergänzt wurde.
| Schiff | Reederei | Baujahr | BRZ | Länge | Passagiere |
|---|---|---|---|---|---|
| AIDAcosma | AIDA Cruises | 2022 | 183.900 | 337 | 6.880 |
| Mein Schiff Relax | TUI Cruises | 2025 | 160.000 | 333 | 3.984 |
Hinweis: AIDAnova besitzt mit 337 Metern praktisch dieselben Dimensionen wie AIDAcosma und gehört ebenfalls zu den größten AIDA Schiffen. Bei Mein Schiff ist auch die 2026 in Dienst gestellte Mein Schiff Flow als Schwesterschiff der Relax rund 333 Meter lang und gehört damit gemeinsam mit ihr zur größten Schiffsklasse der Flotte.
AIDAcosma – das größte AIDA Schiff
Die AIDAcosma gehört gemeinsam mit AIDAnova zu den größten Kreuzfahrtschiffen der deutschen Kreuzfahrtmarke. Das 2022 in Dienst gestellte Schiff ist 337 Meter lang, 42 Meter breit und verfügt über 20 Decks. An Bord befinden sich 2.732 Gästekabinen; maximal können nach AIDA-Angaben rund 6.880 Passagiere untergebracht werden.
Mit einer Vermessung von ungefähr 183.900 BRZ liegt AIDAcosma zwar deutlich unter den rund 248.000 BRZ der größten Icon-Class-Schiffe von Royal Caribbean, gehört aber dennoch zu den größten Kreuzfahrtschiffen, die gezielt für den deutschsprachigen Markt konzipiert wurden.
Auch das Bordangebot zeigt die Dimensionen: AIDAcosma verfügt über 17 Restaurants, 17 Bars und Clubs, 15 Pools und einen rund 3.545 Quadratmeter großen Spa-Bereich. Für den Antrieb setzt AIDA auf ein diesel-elektrisches System, das auch LNG verwenden kann.
Die nahezu baugleiche AIDAnova wurde bereits 2018 in Dienst gestellt. Sie besitzt ebenfalls eine Länge von 337 Metern und 20 Decks, hat mit 2.626 Gästekabinen und maximal 6.654 Passagieren allerdings eine etwas geringere Kapazität.
Mein Schiff Relax – größtes Schiff von TUI Cruises
Mit der Mein Schiff Relax erreichte die Mein Schiff Flotte 2025 eine völlig neue Größenordnung. Das erste Schiff der InTUItion-Klasse ist rund 333 Meter lang und 42,1 Meter breit. TUI Cruises gab für den Neubau eine Vermessung von rund 160.000 BRZ und eine Kapazität von 3.984 Gästen bei Doppelbelegung an.
Damit ist die Mein Schiff Relax deutlich größer als die vorherige Schiffsgeneration. Zum Vergleich: Mein Schiff 1, Mein Schiff 2 und Mein Schiff 7 liegen bei ungefähr 111.500 BRZ. Der Sprung zur InTUItion-Klasse beträgt somit fast 50.000 BRZ.
Trotz der deutlich gewachsenen Dimensionen setzt TUI Cruises weiterhin auf vergleichsweise viel Platz pro Gast. Genau hier unterscheidet sich die Mein Schiff Relax von einigen internationalen Megaschiffen: Während diese bei ähnlicher oder nur geringfügig größerer Schiffslänge teilweise 6.000 bis 7.000 Gäste aufnehmen, ist die Relax auf knapp 4.000 Passagiere bei Doppelbelegung ausgelegt.
2026 kam mit der Mein Schiff Flow das zweite Schiff der InTUItion-Klasse hinzu. Auch sie ist rund 333 Meter lang, kommt auf ungefähr 160.000 BRZ und ist für rund 4.000 Gäste konzipiert. Relax und Flow bilden damit gemeinsam die größten Schiffe in der Geschichte von TUI Cruises.
AIDAcosma und Mein Schiff Relax im Vergleich zu den größten Schiffen der Welt
Im internationalen Vergleich wirken selbst die größten deutschen Kreuzfahrtmarken etwas kompakter. Eine Icon of the Seas kommt auf rund 248.663 BRZ. Die AIDAcosma erreicht mit etwa 183.900 BRZ rund drei Viertel dieser Größenordnung, während die Mein Schiff Relax mit rund 160.000 BRZ noch einmal kleiner ausfällt.
Bei der Länge sind die Unterschiede dagegen überraschend gering: Die größten Icon-Class-Schiffe messen rund 365 Meter, die AIDAcosma 337 Meter und die Mein Schiff Relax 333 Meter. Zwischen dem größten Schiff der Welt und den größten AIDA- beziehungsweise Mein-Schiff-Neubauten liegen damit lediglich rund 28 bis 32 Meter.
Der entscheidende Unterschied liegt vielmehr im Volumen und in der Passagierdichte. Die internationalen Megaschiffe sind stärker auf riesige Freizeit- und Entertainmentbereiche sowie sehr hohe Gästekapazitäten ausgerichtet. AIDAcosma verbindet diese Resort-Idee mit einem klar auf den deutschen Markt zugeschnittenen Bordprodukt. Mein Schiff Relax verfolgt wiederum ein stärker auf Freiraum, Wellness und Premium Alles Inklusive ausgerichtetes Konzept.
Für deutsche Kreuzfahrtfans zeigen AIDAcosma und Mein Schiff Relax damit gut, dass ein Schiff nicht zu den weltweiten TOP 10 nach BRZ gehören muss, um bereits enorme Dimensionen zu erreichen.
Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt
Mit jeweils rund 248.663 BRZ bilden Icon of the Seas, Star of the Seas und die 2026 hinzugekommene Legend of the Seas aktuell die Spitzengruppe. Dahinter folgen die großen Schiffe der Oasis-Klasse. Mit der MSC World America schafft es lediglich ein Schiff einer anderen Reederei in die aktuellen TOP 10.
| Schiff | Reederei | Baujahr | BRZ | Länge | Passagiere* |
|---|---|---|---|---|---|
| Icon of the Seas | Royal Caribbean | 2024 | 248.663 | 365 | 5.610 |
| Star of the Seas | Royal Caribbean | 2025 | 248.663 | 365 | 5.610 |
| Legend of the Seas | Royal Caribbean | 2026 | 248.663 | 365 | 5.610 |
| Utopia of the Seas | Royal Caribbean | 2024 | 236.473 | 362 | 5.668 |
| Wonder of the Seas | Royal Caribbean | 2022 | 235.600 | 362 | 5.734 |
| Symphony of the Seas | Royal Caribbean | 2018 | 228.081 | 361 | 5.518 |
| Harmony of the Seas | Royal Caribbean | 2016 | 226.963 | 362 | 5.479 |
| Oasis of the Seas | Royal Caribbean | 2009 | 226.838 | 362 | 5.602 |
| Allure of the Seas | Royal Caribbean | 2010 | 225.282 | 362 | 5.718 |
| MSC World America | MSC Cruises | 2025 | 216.638 | 333 | 5.200** |
Hinweise zur Tabelle:
BRZ = Bruttoraumzahl, Länge in Metern. Stand: 01.10.2026.
Die Reihenfolge richtet sich nach der BRZ. Bei identischer BRZ sind die Schiffe praktisch gleich groß.
*Passagierzahl ungefähr bei regulärer Doppelbelegung, damit die Schiffe möglichst vergleichbar bleiben. Bei maximaler Belegung können auf einigen Schiffen deutlich mehr Menschen reisen. Die Schiffe der Icon-Klasse können beispielsweise bis zu rund 7.600 Gäste aufnehmen.
**MSC Cruises veröffentlicht für die MSC World America vor allem die maximale Kapazität von 6.764 Gästen; die reguläre Belegung liegt darunter.
Icon of the Seas – eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt
Die Icon of the Seas sorgte bei ihrer Indienststellung 2024 für eine neue Dimension im Kreuzfahrtmarkt. Das erste Schiff der Icon-Klasse von Royal Caribbean kommt auf 248.663 BRZ und ist rund 365 Meter lang. In 2.805 Kabinen können bei Doppelbelegung 5.610 Gäste untergebracht werden, bei vollständiger Belegung sind sogar bis zu rund 7.600 Passagiere möglich.
Das Schiff wurde bewusst als schwimmendes Ferienresort konzipiert. Acht unterschiedliche sogenannte Neighborhoods teilen das Schiff in verschiedene Erlebnisbereiche auf. Dazu gehören unter anderem Central Park, das Familienviertel Surfside und der spektakuläre AquaDome.
Zu den bekanntesten Attraktionen gehört Category 6, einer der größten Wasserparks auf See. Hinzu kommen sieben Pools sowie zahlreiche Restaurants, Bars und Entertainmentbereiche. Die Icon of the Seas machte damit aus dem klassischen Kreuzfahrtschiff noch stärker ein eigenständiges Urlaubsziel.
Star of the Seas – zweites Schiff der Icon-Klasse
Im Sommer 2025 folgte die Star of the Seas. Technisch und hinsichtlich ihrer Dimensionen ist sie eng mit der Icon of the Seas verwandt. Auch sie kommt auf rund 248.663 BRZ beziehungsweise in einigen Marketingangaben auf rund 250.800 GT und ist ungefähr 365 Meter lang.
Bei Doppelbelegung reisen etwa 5.610 Gäste an Bord. Bei vollständiger Auslastung kann die Kapazität in Richtung 7.600 Passagiere steigen.
Das Konzept mit verschiedenen Erlebnisvierteln wurde übernommen und weiterentwickelt. Große Wasserattraktionen, mehrere Pools, umfangreiche Familienbereiche und mehr als 40 Möglichkeiten zum Essen und Trinken machen deutlich, dass die Icon-Klasse weniger an klassische Ozeanliner als an riesige Ferienresorts erinnert.
Legend of the Seas – der neue Gigant von 2026
Mit der Legend of the Seas ist seit 2026 das dritte Schiff der Icon-Klasse unterwegs. Royal Caribbean übernahm den Neubau am 10. Juni 2026 von Meyer Turku in Finnland. Die erste Saison führte das Schiff anschließend ins Mittelmeer.
Die Legend of the Seas besitzt eine offiziell registrierte Bruttoraumzahl von 248.663 BRZ, ist knapp 365 Meter lang und verfügt über 2.805 Kabinen. Bei Doppelbelegung finden rund 5.610 Passagiere Platz, maximal sind etwa 7.600 Gäste möglich. Damit gehören aktuell gleich drei nahezu identische Schwesterschiffe zur absoluten Weltspitze. Die Legend of the Seas bietet ebenfalls acht große Erlebnisbereiche, sieben Pools, sechs Wasserrutschen und mehr als 40 gastronomische Angebote.
Für europäische Kreuzfahrtfans ist sie besonders interessant, weil Royal Caribbean das Schiff zunächst im Mittelmeer eingesetzt hat.
Utopia of the Seas – Nummer vier unter den Giganten
Die Utopia of the Seas gehört nicht zur Icon-, sondern zur bekannten Oasis-Klasse. Mit 236.473 BRZ ist sie dennoch eines der größten Kreuzfahrtschiffe, die jemals gebaut wurden.
Der 2024 in Dienst gestellte Neubau ist rund 362 Meter lang und verfügt über 2.834 Kabinen. Bei Doppelbelegung können etwa 5.668 Gäste an Bord reisen.
Charakteristisch sind die unterschiedlichen Neighborhoods, die bereits mit der Oasis-Klasse eingeführt wurden. Dazu gehören die Royal Promenade, der Boardwalk und Central Park mit echten Pflanzen.
Die Utopia of the Seas wird von Royal Caribbean vor allem für kürzere Reisen eingesetzt. Damit wird das riesige Schiff selbst zu einem wichtigen Bestandteil des Urlaubserlebnisses.
Wonder of the Seas – lange Zeit das größte Kreuzfahrtschiff
Bevor Icon of the Seas und Utopia of the Seas erschienen, hielt die Wonder of the Seas den Titel als größtes Kreuzfahrtschiff der Welt.
Das 2022 in Dienst gestellte Schiff kommt auf rund 235.600 BRZ und eine Länge von etwa 362 Metern. Rund 5.734 Gäste können bei Doppelbelegung an Bord reisen, bei vollständiger Auslastung steigt die Kapazität auf bis zu knapp 7.000 Passagiere.
Eine Besonderheit ist die Aufteilung in acht verschiedene Neighborhoods. Dazu gehören unter anderem Central Park, Boardwalk und ein eigener Suitenbereich.
Die Wonder of the Seas zeigt besonders deutlich, wie stark sich Kreuzfahrtschiffe innerhalb weniger Jahre entwickelt haben: Obwohl sie erst 2022 das größte Kreuzfahrtschiff der Welt war, liegt sie inzwischen nur noch auf Platz fünf der Größenrangliste.
Symphony of the Seas – einer der Klassiker der Oasis-Klasse
Mit 228.081 BRZ gehört auch die Symphony of the Seas weiterhin zu den zehn größten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Sie wurde 2018 in Dienst gestellt und misst rund 361 Meter.
Bei Doppelbelegung bietet das Schiff Platz für rund 5.518 Gäste. Die maximale Kapazität liegt deutlich höher. Zu den typischen Merkmalen der Oasis-Klasse gehören der begrünte Central Park mitten auf dem Schiff, die Royal Promenade, der offene Boardwalk am Heck sowie das AquaTheater.
Als die Symphony of the Seas 2018 in Dienst gestellt wurde, galt sie selbst als größtes Kreuzfahrtschiff der Welt. Die Entwicklung der vergangenen Jahre zeigt daher besonders eindrucksvoll, wie schnell neue Größenrekorde entstehen.
Harmony of the Seas – mehr als 226.000 BRZ
Die Harmony of the Seas wurde 2016 in Dienst gestellt und erreicht eine Größe von 226.963 BRZ. Bei einer Länge von rund 362 Metern bietet sie bei Doppelbelegung Platz für ungefähr 5.479 Passagiere.
Auch sie besitzt das für die Oasis-Klasse typische offene Schiffskonzept. Bereiche wie Central Park und Boardwalk vermitteln teilweise eher den Eindruck eines Ferienresorts als eines traditionellen Kreuzfahrtschiffs.
Die Harmony of the Seas hat zudem verschiedene Modernisierungen erhalten und bleibt trotz ihres inzwischen zehnjährigen Alters eines der größten Passagierschiffe weltweit.
Oasis of the Seas – das Schiff, das eine neue Ära einleitete
Die Oasis of the Seas nimmt in der Geschichte der Kreuzfahrt eine besondere Position ein. Bei ihrer Indienststellung im Jahr 2009 stellte sie die bisherigen Größenverhältnisse praktisch auf den Kopf.
Mit 226.838 BRZ und rund 362 Metern Länge ist sie auch mehr als 15 Jahre später noch eines der zehn größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Bei Doppelbelegung können rund 5.602 Gäste mitreisen.
Mit der Oasis of the Seas führte Royal Caribbean erstmals das Konzept unterschiedlicher Neighborhoods in dieser Größenordnung ein. Der Central Park mit echten Pflanzen, der Boardwalk und das AquaTheater wurden später zu charakteristischen Merkmalen der gesamten Schiffsklasse.
Viele Konzepte heutiger Megaschiffe lassen sich deshalb direkt auf die Oasis of the Seas zurückführen.
Allure of the Seas – Schwesterschiff mit beeindruckenden Dimensionen
Die Allure of the Seas folgte 2010 und zählt mit 225.282 BRZ ebenfalls weiterhin zur weltweiten Spitzengruppe. Das Schiff ist rund 362 Meter lang und kann bei Doppelbelegung mehr als 5.700 Passagiere aufnehmen. Auch hier gibt es die bekannten Bereiche Central Park, Boardwalk und Royal Promenade.
Die Allure of the Seas verdeutlicht gleichzeitig, wie außergewöhnlich groß bereits die erste Generation der Oasis-Klasse war. Obwohl seit ihrer Fertigstellung zahlreiche neue Megaschiffe entstanden sind, gehört sie mehr als 15 Jahre später noch immer zu den zehn größten Kreuzfahrtschiffen der Welt.
MSC World America – einziges Nicht-Royal-Caribbean-Schiff in den TOP 10
Mit der MSC World America ist auch MSC Cruises in der Liste der zehn größten Kreuzfahrtschiffe der Welt vertreten.
Das 2025 in Dienst gestellte Schiff besitzt eine Bruttoraumzahl von 216.638 BRZ und ist 333 Meter lang. In insgesamt 2.614 Kabinen können maximal 6.764 Passagiere untergebracht werden. MSC hat auch dieses Schiff in verschiedene Erlebnisbereiche unterteilt. Insgesamt sieben sogenannte Districts sollen beispielsweise Familienangebote, Gastronomie, Entertainment und ruhigere Bereiche voneinander abgrenzen.
Die MSC World America gehört zur World Class und ist ein Schwesterschiff der etwas kleineren MSC World Europa.
Warum wird die Größe eines Kreuzfahrtschiffes in BRZ angegeben?
Bei Kreuzfahrtschiffen führt der Begriff „Tonnage“ häufig zu Missverständnissen. Die Bruttoraumzahl beschreibt nicht das Gewicht des Schiffes.
Vereinfacht gesagt wird über die BRZ das Volumen der geschlossenen Bereiche eines Schiffes erfasst. Je mehr nutzbaren Innenraum ein Schiff besitzt, desto höher fällt normalerweise seine BRZ aus.
Deshalb ist die BRZ besser für eine Größenrangliste geeignet als die reine Länge. Zwei Schiffe können beispielsweise beide rund 360 Meter lang sein und trotzdem ein deutlich unterschiedliches Innenvolumen besitzen.
Genau das zeigt der Vergleich zwischen Icon-Klasse und Oasis-Klasse: Die Längen unterscheiden sich nur um wenige Meter, beim nutzbaren Gesamtvolumen liegen jedoch mehr als 20.000 BRZ zwischen einzelnen Schiffen.
Wie viele Passagiere passen auf das größte Kreuzfahrtschiff der Welt?
Die Passagierzahl hängt davon ab, wie sie berechnet wird. Reedereien unterscheiden häufig zwischen einer Belegung mit zwei Personen pro Kabine und der maximal möglichen Belegung aller zusätzlichen Betten.
Bei der Icon of the Seas liegt die reguläre Kapazität bei etwa 5.610 Passagieren. Werden beispielsweise Schlafsofas und zusätzliche Betten in Familienkabinen vollständig genutzt, können bis zu rund 7.600 Passagiere an Bord sein.
Hinzu kommen rund 2.350 Besatzungsmitglieder. Bei voller Auslastung können sich damit annähernd 10.000 Menschen gleichzeitig auf einem einzigen Kreuzfahrtschiff befinden.
Royal Caribbean dominiert die Liste der größten Kreuzfahrtschiffe
Besonders auffällig ist die Dominanz von Royal Caribbean. Neun der zehn aktuell größten Kreuzfahrtschiffe gehören zur Flotte der US-amerikanischen Reederei.
Dafür sind vor allem zwei Schiffsgenerationen verantwortlich: die Oasis-Klasse und die neuere Icon-Klasse. Während die Oasis-Klasse ab 2009 völlig neue Maßstäbe setzte, hat die Icon-Klasse diese Dimensionen seit 2024 nochmals übertroffen.
MSC Cruises folgt mit der World Class. Mit zukünftigen Neubauten dürfte sich die Rangliste deshalb in den kommenden Jahren erneut verändern.
Die nächsten riesigen Kreuzfahrtschiffe stehen bereits fest
Die aktuelle TOP 10 ist nur eine Momentaufnahme. Schon Ende 2026 soll die MSC World Asia in Dienst gestellt werden. Sie gehört ebenfalls zur World Class und wird damit zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt zählen.
Für 2027 ist außerdem die Hero of the Seas als viertes Schiff der Icon-Klasse angekündigt. Sie dürfte sich unmittelbar in der Spitzengruppe der weltweit größten Kreuzfahrtschiffe einordnen.
Auch weitere Neubauten von Royal Caribbean und MSC Cruises sind bereits geplant. Der Wettbewerb um immer größere Schiffe ist damit noch lange nicht beendet.
Fazit: Das sind die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt
Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt haben Dimensionen erreicht, die vor wenigen Jahrzehnten kaum vorstellbar waren. Rund 365 Meter Länge, etwa 250.000 BRZ und Platz für maximal bis zu 7.600 Passagiere markieren derzeit die Spitze.
Icon of the Seas, Star of the Seas und Legend of the Seas bilden aktuell die größte Schiffsklasse. Direkt dahinter folgen Utopia of the Seas, Wonder of the Seas und weitere Vertreter der Oasis-Klasse.
Die Größenrangliste zeigt zugleich einen deutlichen Trend: Moderne Megaschiffe werden zunehmend als komplette Ferienresorts konzipiert. Wasserparks, Parks mit echten Bäumen, mehrere Unterhaltungsviertel und Dutzende Restaurants machen das Schiff selbst immer stärker zum eigentlichen Reiseziel.
