Neue Kreuzfahrtschiffe 2026, 2027 & 2028: Diese Neubauten sind besonders spannend
Die Kreuzfahrtbranche wächst weiter – und in den Jahren 2026, 2027 und 2028 kommen zahlreiche neue Kreuzfahrtschiffe auf den Markt. Für deutsche Urlauber sind dabei sowohl die Neubauten bekannter Marken wie Mein Schiff und MSC Cruises als auch neue Megaschiffe von Royal Caribbean und Norwegian Cruise Line interessant. Gleichzeitig wächst das Angebot im Luxussegment mit Explora Journeys deutlich.
Die Bandbreite reicht vom klassischen Premium-Kreuzfahrtschiff über schwimmende Familienresorts mit Wasserparks bis hin zu kleineren Luxusschiffen mit weniger als 1.000 Gästen. Wir bieten einen Überblick über die wichtigsten neuen Kreuzfahrtschiffe 2026, 2027 und 2028 – mit besonderem Blick auf den deutschen Markt.
Neue Kreuzfahrtschiffe 2026
Das Kreuzfahrtjahr 2026 gehört zu den spannendsten der vergangenen Jahre. Mehrere große Reedereien bringen neue Schiffsgenerationen oder weitere Schwesterschiffe ihrer erfolgreichsten Baureihen auf den Markt.
Mein Schiff Flow: Neubau für den deutschen Markt
Für deutsche Kreuzfahrtfans ist die Mein Schiff Flow einer der bedeutendsten Neubauten 2026. Das zweite Schiff der neuen InTUItion-Klasse von TUI Cruises ergänzt die bereits 2025 eingeführte Mein Schiff Relax.
Die Mein Schiff Flow bietet Platz für rund 3.984 Gäste und setzt das neue Konzept der Baureihe mit mehr Außenflächen, Meerblick, Wellnessangeboten und einer großen gastronomischen Auswahl fort. An Bord stehen 14 Restaurants und Bistros zur Verfügung. Das Schiff wurde im Juni 2026 in Dienst gestellt und gehört damit inzwischen fest zur Mein Schiff Flotte.
Für den deutschen Markt ist die Mein Schiff Flow besonders relevant, weil sie nicht nur im Mittelmeer eingesetzt wird, sondern auch Kreuzfahrten ab deutschen Häfen wie Hamburg und Kiel anbietet.
MSC World Asia: World-Class-Schiff für Europa
Ende 2026 folgt mit der MSC World Asia ein weiterer wichtiger Neubau. Das Schiff ist das dritte Mitglied der World Class nach MSC World Europa und MSC World America und soll im Dezember 2026 in Dienst gestellt werden.
Besonders interessant für deutsche Gäste: Die erste Saison findet im Mittelmeer statt. MSC kombiniert damit das große Resort-Konzept der World Class mit klassischen europäischen Kreuzfahrtrouten. Auffällig sind unter anderem die offene World Promenade und eine rund zehn Meter hohe Drachenskulptur als gestalterisches Wahrzeichen des Schiffs.
Damit dürfte die MSC World Asia eines der am einfachsten erreichbaren neuen Megaschiffe für Urlauber aus Deutschland sein.
Legend of the Seas: Icon-Klasse kommt nach Europa
Royal Caribbean hat 2026 mit der Legend of the Seas das dritte Schiff seiner spektakulären Icon-Klasse eingeführt. Für europäische Kreuzfahrtfans ist der Neubau besonders interessant, weil die erste Saison im Mittelmeer stattfindet.
Die Legend of the Seas bietet sieben Pools, zehn Whirlpools, mehr als 40 gastronomische Angebote sowie den riesigen Wasserpark Category 6. Das Schiff startete im Juli 2026 mit Mittelmeerkreuzfahrten unter anderem ab Barcelona und Civitavecchia bei Rom. Im Winter wechselt es anschließend in die Karibik.
Die Legend of the Seas gehört damit zu den wichtigsten neuen Kreuzfahrtschiffen 2026 für Familien und Reisende, die das Schiff selbst als wesentlichen Bestandteil des Urlaubs betrachten.
Norwegian Luna: zweites Schiff der Prima-Plus-Klasse
Norwegian Cruise Line hat im März 2026 die Norwegian Luna übernommen. Sie ist das Schwesterschiff der Norwegian Aqua und das zweite Schiff der Prima-Plus-Klasse.
Die Norwegian Luna ist rund 322 Meter lang, hat eine Bruttoraumzahl von etwa 156.000 und bietet bei Doppelbelegung Platz für mehr als 3.500 Gäste. Zu den auffälligsten Attraktionen gehört der Aqua Slidecoaster, eine Kombination aus Wasserrutsche und Achterbahn-Elementen. Hinzu kommen große Außenflächen und der Ocean Boulevard.
Die ersten regulären Reisen führen überwiegend in die Karibik. NCL ist jedoch auch auf dem deutschen Markt stark vertreten, weshalb die Norwegian Luna trotz ihres amerikanischen Einsatzgebietes für deutsche Kreuzfahrtfans interessant bleibt.
EXPLORA III: neuer Luxusliner mit Deutschland-Bezug
Auch das Luxussegment hat 2026 Zuwachs bekommen. Die EXPLORA III ist das dritte Schiff der jungen Luxusmarke Explora Journeys aus der MSC Group und zugleich das erste LNG-betriebene Schiff der Marke.
Die Premierenreisen führen nach Nordeuropa, Island, Grönland und Nordamerika. Besonders interessant für den deutschen Markt: Im September 2026 feierte die EXPLORA III ihren ersten Anlauf in Hamburg. Ihre Jungfernfahrt hatte am 3. August 2026 in Barcelona begonnen.
Explora Journeys positioniert sich zwischen klassischer Luxuskreuzfahrt und hochwertigem Resorturlaub und spricht damit auch anspruchsvolle deutsche Kreuzfahrtgäste an.
Neue Kreuzfahrtschiffe 2027
Auch 2027 wächst die weltweite Kreuzfahrtflotte kräftig weiter. Neben neuen Megaschiffen kommen mehrere Neubauten im Luxussegment hinzu.
Norwegian Aura: größtes NCL-Schiff aller Zeiten
Mit der Norwegian Aura bringt Norwegian Cruise Line im Mai 2027 ihr bis dahin größtes Kreuzfahrtschiff auf den Markt.
Das Schiff wird rund 344 Meter lang sein und eine Bruttoraumzahl von etwa 170.000 erreichen. Bei Doppelbelegung können rund 3.880 Gäste an Bord reisen. Zu den wichtigsten Neuerungen gehört Ocean Heights, ein mehrstöckiger Freizeitbereich im Freien mit Wasserrutschen, Hochseilgarten und weiteren Familienangeboten. Außerdem erhält das Schiff besonders große Außenbereiche und den bislang größten The-Haven-Komplex der Reederei.
Die Jungfernfahrt soll am 21. Mai 2027 ab Triest starten. Damit können europäische und deutsche Gäste das Schiff bereits vor seiner späteren Stationierung in Miami erleben.
MSC World Atlantic: viertes Schiff der World Class
Im November 2027 soll die MSC World Atlantic als viertes Schiff der World Class in Dienst gestellt werden. Anders als die MSC World Asia wird der Neubau zunächst nicht in Europa, sondern in der Karibik eingesetzt.
Heimathafen wird Port Canaveral in Florida. Geplant sind unter anderem Reisen nach Ocean Cay, Grand Turk, Puerto Plata und zu weiteren karibischen Zielen.
Für deutsche Urlauber ist das Schiff vor allem als Kombination aus Florida-Aufenthalt und Karibikkreuzfahrt interessant.
Hero of the Seas: vierter Gigant der Icon-Klasse
Royal Caribbean setzt seine Icon-Offensive 2027 fort. Im August soll die Hero of the Seas als viertes Schiff der Icon-Klasse starten.
Das Schiff bekommt neun Pools, sechs große Wasserrutschen sowie insgesamt 28 gastronomische Einrichtungen. Eine Neuheit ist unter anderem die erste sogenannte Funnel-Raft-Rutsche auf einem Kreuzfahrtschiff. Die Hero of the Seas wird von Miami aus in die östliche und westliche Karibik fahren; bei jeder Reise ist außerdem Royal Caribbeans Privatinsel Perfect Day at CocoCay eingeplant.
Mit einer Bruttoraumzahl von rund 248.000 gehört die Hero of the Seas zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt.
EXPLORA IV: Luxusneubau mit Reisen ab Hamburg
Für den deutschen Markt besonders spannend wird 2027 die EXPLORA IV. Das vierte Explora-Schiff startet im Sommer und wird zunächst in Nordeuropa unterwegs sein.
Das Schiff verfügt über 461 Suiten mit Meerblick, fünf beheizte Pools, sieben Restaurants und zwölf Bars und Lounges. Es ist zugleich das zweite LNG-betriebene Schiff der Explora-Flotte.
Besonders interessant: Im Sommer 2027 sind Reisen mit der EXPLORA IV ab beziehungsweise über Hamburg geplant. Unter anderem werden Strecken zwischen Hamburg und Reykjavik sowie eine längere Reise von Hamburg nach New York angeboten.
EXPLORA V: fünftes Schiff startet Ende 2027
Bereits im Dezember 2027 soll mit der EXPLORA V das nächste Luxusschiff folgen. Geplant sind 457 Suiten mit Meerblick, fünf beheizte Pools, sieben Restaurants und zwölf Bars und Lounges.
Die Premierenreisen führen zunächst durch das Mittelmeer und anschließend über das Rote Meer zur Arabischen Halbinsel. Damit wächst Explora Journeys innerhalb weniger Jahre auf fünf Schiffe.
Neue Kreuzfahrtschiffe 2028
Für 2028 sind noch nicht bei allen Reedereien sämtliche Details veröffentlicht. Einige wichtige Neubauten stehen jedoch bereits fest.
Celebrity Xcite: sechstes Schiff der Edge-Serie
Mit der Celebrity Xcite soll 2028 das sechste Schiff der erfolgreichen Edge-Serie von Celebrity Cruises in Dienst gestellt werden.
Der Bau begann bei Chantiers de l’Atlantique im französischen Saint-Nazaire. Das Schiff wird auf Celebrity Edge, Apex, Beyond, Ascent und Xcel folgen. Viele konkrete Details zu Restaurants, Kabinen oder neuen Attraktionen sollen erst später vorgestellt werden.
Für deutsche Gäste dürfte die Celebrity Xcite insbesondere dann interessant werden, wenn sie – wie mehrere Schwesterschiffe – auch in Europa eingesetzt wird. Der genaue Premierenfahrplan ist jedoch noch nicht vollständig veröffentlicht.
EXPLORA VI: sechster Neubau der Luxusmarke
Explora Journeys setzt seine schnelle Expansion auch 2028 fort. Die EXPLORA VI soll ab August 2028 eingesetzt werden.
Geplant sind 457 Suiten mit Meerblick, fünf beheizte Pools, sieben Restaurants und zwölf Bars und Lounges. Zu den größten Unterkünften gehören die über die gesamte Schiffsbreite reichenden Owner’s Residences.
Für den europäischen Markt sind bereits Mittelmeerreisen angekündigt. Damit wird Explora Journeys innerhalb weniger Jahre eine Flotte von sechs nahezu neuen Luxusschiffen aufgebaut haben.
Neues Oasis-Class-Schiff von Royal Caribbean
Auch Royal Caribbean plant für 2028 einen weiteren großen Neubau. Das siebte Schiff der Oasis-Klasse befindet sich bereits im Bau, einen endgültigen Namen hat Royal Caribbean bislang jedoch nicht veröffentlicht.
Die Auslieferung ist für 2028 vorgesehen. Das Schiff folgt auf die Utopia of the Seas und erweitert eine Baureihe, die seit Jahren zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt gehört.
Welche Routen und Heimathäfen der Neubau erhält, ist derzeit noch offen.
Und was ist mit AIDA?
Auffällig für deutsche Kreuzfahrtfans: Zwischen 2026 und 2028 wird kein komplett neues AIDA Schiff in Dienst gestellt.
Stattdessen investiert AIDA massiv in die bestehende Flotte. Im Rahmen des Programms AIDA Evolution werden bis 2028 sämtliche sieben Selection-Schiffe umfassend modernisiert. Nach AIDAdiva, AIDAluna und AIDAbella folgen AIDAmar, AIDAblu, AIDAsol und AIDAstella. Pro Schiff investiert AIDA nach eigenen Angaben knapp 100 Millionen Euro.
Auf echte AIDA Neubauten müssen Fans noch etwas warten: Zwei Schiffe einer neuen Generation sollen nach derzeitiger Planung im Frühjahr 2030 und im Winter 2031/2032 in Dienst gestellt werden. Beide werden jeweils rund 2.100 Gästekabinen erhalten.
Welche neuen Kreuzfahrtschiffe sind für deutsche Gäste besonders interessant?
Wer möglichst ohne Langstreckenflug einen Neubau erleben möchte, sollte vor allem die europäischen Einsätze im Blick behalten. Die Mein Schiff Flow ist aufgrund ihrer Ausrichtung auf den deutschsprachigen Markt die naheliegendste Wahl. Die MSC World Asia bringt ab Ende 2026 ein neues Megaschiff ins Mittelmeer, während die Legend of the Seas bereits 2026 eine europäische Premierensaison absolviert.
Auch Explora Journeys wird für Deutschland zunehmend interessant: EXPLORA III und EXPLORA IV sind in Nordeuropa unterwegs und laufen teilweise sogar Hamburg an.
Wer dagegen gezielt die größten und spektakulärsten Kreuzfahrtschiffe erleben möchte, findet mit Legend of the Seas, Hero of the Seas, MSC World Atlantic und den weiteren World-Class-Schiffen eine immer größere Auswahl.
Viele neue Kreuzfahrtschiffe bis 2028
Die neuen Kreuzfahrtschiffe 2026, 2027 und 2028 zeigen deutlich, wohin sich die Branche entwickelt. Große Reedereien investieren weiter in riesige Familien- und Erlebnisschiffe, gleichzeitig wächst das Angebot hochwertiger und kleinerer Luxusschiffe.
Für den deutschen Markt stechen insbesondere die Mein Schiff Flow, MSC World Asia und die europäischen Einsätze der Icon-Klasse sowie von Explora Journeys hervor. 2027 folgen mit Norwegian Aura, Hero of the Seas und MSC World Atlantic weitere spektakuläre Neubauten. Für 2028 sind unter anderem Celebrity Xcite, EXPLORA VI und ein noch namenloses siebtes Oasis-Class-Schiff bestätigt.
Wer neue Kreuzfahrtschiffe liebt, bekommt damit in den kommenden Jahren reichlich Gelegenheit, neue Schiffskonzepte, Restaurants, Kabinen, Freizeitangebote und technische Entwicklungen selbst zu erleben.
Neue Kreuzfahrtschiffe 2018
Einige große Reedereien schicken 2018 neue Kreuzfahrtschiffe auf die Reise. Dabei geht es verstärkt ebenso um Umweltschutz wie auch um größeren Komfort und intensivere Reiseerlebnisse. Wir stellen die wichtigsten Neubauten für 2018 vor.
AIDAnova von AIDA Cruises
Die beliebte deutsche Reederei hat mit seinem aktuellen Neuzugang Bahnbrechendes geschafft: Als erstes Kreuzfahrtschiff weltweit wird die AIDAnova ausschließlich mit Flüssigerdgas (LNG, „Liquefied Natural Gas“) betrieben, was einen geringeren CO2- und Stickoxid-Ausstoß aufweist und außerdem schwefel- und rußfrei verbrennt. Doch nicht nur an die Umwelt wurde gedacht, auch die Passagiere können sich so einiger Annehmlichkeiten erfreuen: Alleinreisende können sich erstmalig über Einzelkabinen freuen, und die gibt es sogar – ebenso wie die Familienkabinen – mit Balkon! Ein schönes Zeichen in einer Welt, in der Menschen vermehrt alleine leben und reisen.
Azamara Pursuit von Azamara Club Cruises
Die Tochtergesellschaft von Royal Caribbean Cruises schickt die Azamara Pursuit nach einer umfassenden Modernisierung auf hohe See. Das 180 Meter lange, kleine Schiff mit einer Kapazität von 690 Passagieren soll außergewöhnliche Häfen anlaufen und lockt mit längeren Liegezeiten sowie mehr Übernachtaufenthalten. Außerdem ist hoher Luxus an Bord gewährleistet, u.a. durch exquisite Auswahl des gastronomischen Angebots sowie einem englischen Butlersevice in den Suiten.
Erstfahrt der Azamara Pursuit ist im August 2018.
Carnival Horizon von Carnival Cruises
Im April 2018 geht das Schwesternschiff der Carnival Vista auf Jungfernfahrt. Die neue Carnival Horizon gleicht ihrem Vorbild in den wesentlichen Dingen, auch verspricht u.a. der Skyride oder der spektakuläre Wasserpark Waterworks Unterhaltung und Adrenalinkicks vom Feinsten.
Am 2. April 2018 geht’s ab Barcelona für 13 Nächte durch das Mittelmeer.
Celebrity Edge von Celebrity Cruises
Die neue Celebrity Edge bedeutet, so der Sprecher der Design-Abteilung der Edge-Class Nate Berkus, einen „Monumentalen Sprung nach vorne“. Spektakuläre Neuigkeit ist in der Tat der sogenannte „Magic Carpet“, eine frei schwebende, an der Seite des Schiffes auf- und ab fahrende, überdachte Fläche mit Sitzgelegenheiten, die verschiedene Funktionen erfüllen kann – je nach Tageszeit und Deck, an dem sie sich gerade befindet. Des weiteren lädt unter anderem der grün bepflanzte Roof Top Garden zum Bummeln oder entspannen. Die Kabinen sind detailverliebt gestaltet und bieten durchdachtes Design ebenso wie größtmöglichen Komfort, außerdem gibt es eine deutlich höhere Anzahl an Suiten.
Die Celebrity Edge sticht im Dezember 2018 erstmals in See und nimmt von Fort Lauderdale aus Kurs in die Karibik.
Zweimal HANSEATIC von Hapag Lloyd Cruises
Hapag Lloyd schickt zwei neue Expeditionsschiffe auf Entdeckungstour: Die HANSEATIC nature (nur deutschsprachig) und die HANSEATIC inspiration (deutsch- und englischsprachig) bieten beide „die richtige Mischung aus Abenteuer und Komfort“. Dafür soll es unter anderem besonders viele offene Deckflächen sowie gläserne Balkone geben – beide ermöglichen jeweils ein intensiveres Naturerlebnis.
Indienststellung der beiden Schiffe ist 2019 im April (HANSEATIC nature) und Oktober (HANSEATIC inspiration).
MS Nieuw Statendam von Holland America Line
Auch die Holland America Line hat eine Premiere zu verkünden, nämlich die der MS Nieuw Statendam, Schwesternschiff der MS Koningsdam. Die Nieuw Statendam geht am 5. Dezember 2018 auf Jungfernfahrt von Civitavecchia nach Fort Lauderdale und verbringt dann die Wintersaison in der Karibik. Die Reisen sind bereits buchbar.
MS Roald Amundsen von Hurtigruten
Auch die beliebte Reederei Hurtigruten AS hat für 2018 eine freundliche Überraschung parat: Die neue MS Roald Amundsen ist umweltschonend nach neuester, nachhaltiger Hybrid-Technologie gebaut und verbraucht so deutlich weniger Kraftstoff. Dabei, so die Reederei, werden auch „die Gäste mit einem intensiveren Naturerlebnis belohnt“.
Die MS Roald Amundsen beherbergt überschaubare 530 Passagiere in ausschließlich Außenkabinen und geht ab Oktober 2018 auf die Reise in polare Gewässer. Erste Fahrten sind bereits buchbar.
MSC Seaview von MSC Cruises
Die neueste Errungenschaft der MSC-Flotte ist die MSC Seaview, die ab Juni 2018 vorrangig im mediterranen Raum zu sehen sein wird. Beim Bau des Schiffes hat MSC es sich zum Motto gemacht, „das Beste aus Meer und Sonnenschein auszuschöpfen“. Dafür sorgen u.a. die rund um das Schiff laufende Promenade mit Balustraden aus Glas sowie eine höhere Anzahl an Balkonkabinen und offenen Bereichen mit Meerblick. Die Seaview ist außerdem eines von drei Schiffen der MSC-Flotte, das mit der innovativen MSC for me-Technologie ausgestattet ist, die durch eine neuartige Form der digitalen Infrastruktur an Bord sämtliche Vorgänge vereinfacht.
Norwegian Bliss von Norwegian Cruise Line
Mit der Norwegian Bliss (dt. „Glückseligkeit“) baut die Meyer Werft das Glück bringende 13. Schiff für Norwegian Cruise Line – und mit so viel „Glück“ in einem Satz kann wohl kaum noch etwas schief gehen. Die Bliss ist speziell für Alaska-Kreuzfahrten konzipiert und liegt damit genau richtig, sind doch Reisen in den 49. Bundesstaat der USA dieses Jahr schwer im Trend. Aufgrund strenger Umweltauflagen für dieses Gebiet lagen Energieeffizienz und Umweltschutzmaßnahmen beim Bau im Fokus. Der Rumpf des Schiffes ist gestaltet vom auf Meerestiere spezialisierten Künstler Robert Wyland und wird geziert von einer gigantischen Buckelwalkuh und ihrem Kalb, was symbolisch für die Schönheit und lebendige Tierwelt Alaskas steht und dem Motto „Cruising with the Wales“ folgt. Wem es übrigens zwischendurch zu weiß und öde wird, der holt sich den Adrenalinkick auf der etwa 300 Meter langen, zweigeschossigen Elektro-Kartbahn auf Deck 19.
Die Norwegian Bliss geht am 21. April 2018 auf Jungfernfahrt von Southampton nach New York, die Reise ist buchbar.
Zwei Luxusschiffe von Ponant
Die französische Reederei PONANT setzt ab Sommer 2018 auf zwei neue Expeditionsschiffe, 2019 folgen dann zwei weitere Yachten. Neben höchstmöglichen Komfort und – gemäß dem Leitbild der Reederei – einem Schwerpunkt auf der Expeditionsreise lässt auch PONANT ein „Bekenntnis zum Umweltschutz“ vermelden. Beide 2018 in See stechenden Schiffe, La Lapérouse und Le Champlain, bieten mit dem „Blue Eye“, einer sogenannten „multisensorischen Underwater Lounge“ eine spektakuläre Weltneuheit: In einem eindrucksvoll gestalteten Raum bieten Bullaugen und Unterwasserkameras die Möglichkeit, das Treiben im Meer zu beobachten. Dabei steuern außerdem unter anderem visuelle Effekte im Design und eine ausgefeilte Toninszenierung dafür, dass ein ganzheitliches Erlebnis stattfindet, das alle Sinne anspricht.
Symphony of the Seas von Royal Caribbean
Für 2018 müssen wir auch einen neuen Superlativ auswendig lernen, denn die Harmony of the Seas wird fortan nicht mehr das größte Passagierschiff der Welt sein. Diesen stolzen Titel trägt ab April 2018 die jüngere Schwester Symphony of the Seas, die Kapazität für ganze 6.680 Passagiere hat. Die Unterhaltungs- und Sportangebote sind dementsprechend gigantisch angelegt…
Die Symphony of the Seas geht Ende März 2018 auf Jungfernfahrt.
Scenic Eclipse von Scenic
Der australische Flusskreuzfahrt-Anbieter Scenic schickt erstmals ein Schiff auf Hochseekreuzfahrt. Die Scenic Eclipse, von der Reederei liebevoll die „weltweit erste Yacht für Entdeckungstouren“ genannt, sticht erstmals Ende August 2018 in See und setzt – wie es für die Reederei Standard ist – auf größtmöglichen Luxus. Sicherheit, Umweltschutz und Komfort verbinden sich für die 228 Gäste auf vornehme Art und Weise, ein Passagier/Personal-Verhältnis von 1:1 verspricht größtmöglichen Service, bordeigene Hubschrauber und U-Boote ermöglichen spannende Exkursionen an entlegene Orte. Außerdem verspricht die Reederei ein All-Inclusive-Erlebnis und inkludiert in den Reisepreis u.a. die Mini-Bar, einen persönlichen Butlerservice sowie Expertenvorträge und -führungen.
Am 31.08.2018 unternimmt die Scenic Eclipse ihre 15-tägige Jungfernfahrt im Mittelmeer, im Spätherbst und Winter ist sie dann erst einmal in der Karibik und der Antarktis anzutreffen.
Seabourn Ovation von Seabourn Cruises
Die zu Carnival gehörende Marke Seabourn hat sich bekanntlich dem höchstmöglichen Luxus und der besessenen Liebe zum Detail verschrieben – und auch die neue Seabourn Ovation lässt diesbezüglich wieder einmal keine Wünsche offen. Das Schwesternschiff der preisgekrönten Seabourn Odyssey und Seabourn Encore wurde maßgeblich mitgestaltet von dem auf die Innenausstattung exklusiver Hotels und Restaurants spezialisierten Innenarchitekten Adam Tihany. Es birgt ausschließlich luxuriöse Suiten und garantiert mit einer Passagierkapazität von 604 bestmögliche Erholung, exzellenten Service und persönliches Ambiente.
Die Seabourn Ovation geht Anfang Mai 2018 auf Jungfernfahrt von Venedig nach Barcelona.
Flying Clipper von Star Clippers
Die Flying Clipper soll als das größte Vollschiff der Welt die Erfolgsgeschichte für Mikael Krafft, den schwedischen Reeder und Inhaber von Star Clippers, fortsetzen. Fünf Masten und 35 Segel mit einer Gesamtsegelfläche von 6.350 Quadratmetern sind die markanten Kennzeichen des spektakulären Neubaus, der nicht nur 300 Passagieren Platz bieten, sondern auch mit zahlreichen Attraktionen aufwarten wird – darunter ein Tauchpool über drei Decks und eine Badeplattform am Heck. Auf dem Neubau Flying Clipper stoßen die Passagiere auf viele typische Star Clippers-Einrichtungen wie die Open Air Bar „Tropical Bar“ oder ein Restaurant mit freien Essenszeiten sowie eine Bibliothek. Nicht zuletzt können die Passagiere, von denen 60 Prozent Stammgäste auf den drei Großseglern sind, am Bugsprit direkt über den Wellen im Netz entspannen.
Mein Schiff 1 von TUI Cruises
TUI kündigt eine neue Ära an: Die neue Mein Schiff 1 kommt im April diesen Jahres auf den Markt und soll als „echtes Sport- und Wellness-Schiff“ die Welt erkunden. Das Schiff ist ca. 20 Meter länger als sein Vorgänger und bietet im Sportbereich deutlich mehr Möglichkeiten als zuvor. Der Fitnessbereich ist rund 2.000 Quadratmeter groß und auch das wohlverdiente Spa-Erlebnis soll nicht zu kurz kommen. Auf Deck 15 wird außerdem beim Schwitzen die freie Sicht auf’s Meer genossen. Männer aufgepasst: Neu ist auch der Barber Shop auf Deck 4!
Die Mein Schiff 1 sticht im Mai 2018 in See, zunächst einmal Richtung Ostsee, Baltikum und Südnorwegen. Ab September 2018 werden die Kanarischen Inseln angefahren. Die Jungfernfahrt ist aktuell buchbar.
