Jubiläum! AIDA feiert 20. Geburtstag
AIDA Jubiläum! AIDA Cruises feiert Geburtstag von AIDAcara und das 20. Jubiläum der Unternehmensgeschichte. Attraktive Spartipps warten bis 2016 auf euch.
AIDAvita gehört zu den Schiffen, die die frühe Entwicklung von AIDA entscheidend geprägt haben. Mit ihrer vergleichsweise kleinen Größe, offenen Decks und einem überschaubaren Bordangebot stand sie für eine persönliche Form des Kreuzfahrturlaubs.
Heute ist AIDAvita kein Bestandteil der AIDA-Flotte mehr. Nach der pandemiebedingten Betriebspause kehrte sie nicht in den AIDA-Gästebetrieb zurück. 2022 wurde ihr Ausscheiden aus dem Programm bekanntgegeben. Nach einem späteren Eigentümerwechsel erhielt sie zunächst den Namen Avitak und anschließend Blue Dream Melody.
AIDAvita wurde 2002 in Dienst gestellt und in Wismar gebaut. Sie war nach dem ersten AIDA-Schiff der nächste Neubau für die Marke. Das ein Jahr später hinzugekommene Schwesterschiff AIDAaura besaß ein sehr ähnliches Grundkonzept.
Mit rund 203 Metern Länge und ursprünglich 633 Gästekabinen war AIDAvita deutlich kompakter als die heutigen großen Flottenmitglieder.
Das zeigte sich im täglichen Bordleben. Viele Bereiche waren schnell erreichbar und zentrale Treffpunkte wurden nach kurzer Zeit vertraut. Für Reisende, denen ein kleines Umfeld wichtiger war als möglichst viele Attraktionen, lag darin ein wesentlicher Teil des Reizes.
AIDAvita begleitete AIDA über viele Jahre auf unterschiedlichen Routen. Im Laufe ihrer Geschichte entwickelte sich das Schiff zunehmend zu einer Plattform für Reisen, bei denen die besuchten Regionen stark im Mittelpunkt standen.
Mit dem ursprünglichen AIDA-Selection-Konzept rückten besondere Häfen, längere Aufenthalte und landestypische Erlebnisse zusätzlich in den Vordergrund.
Die Kombination aus einem vertrauten Bordalltag und wechselnden Entdeckungen an Land machte diese Reisen interessant. Für eine heutige Alternative lohnt es sich deshalb, nicht allein nach einer ähnlichen Schiffsgröße zu suchen, sondern auch nach einem vergleichbaren Reiseablauf.
Das Kabinenangebot umfasste Innen- und Meerblickkabinen sowie Balkonkabinen und Suiten. Ein privater Außenbereich war deutlich seltener als auf späteren AIDA-Generationen.
Viele Gäste verbrachten entsprechend viel Zeit auf den öffentlichen Decks. Der Blick aufs Meer, die Einfahrt in einen Hafen und das Auslaufen wurden dort zu gemeinsamen Reiseerlebnissen.
Wer heute alte Kabinenbilder betrachtet, sollte deren historischen Charakter berücksichtigen. Nach Verkauf und Umbau können Grundrisse, Einrichtung und Kategorien vom früheren AIDA-Zustand abweichen.
Zu den bekannten gastronomischen Bereichen gehörten das Markt Restaurant und das Calypso Restaurant. Das Selection Restaurant ergänzte das Angebot um besondere Menüs und regionale Bezüge.
Die Ocean Bar am Heck war ein charakteristischer Treffpunkt. Solche offenen Bereiche prägten das Bordgefühl stärker als die umfangreichen Restaurantlandschaften heutiger Großschiffe.
Das damalige Konzept lebte von einer überschaubaren Auswahl, vertrauten Wegen und wechselnden kulinarischen Eindrücken. Wer AIDAvita wegen dieser Atmosphäre mochte, sollte bei einer neuen Reise auch auf angenehme Außenbereiche und passende Restaurantkonzepte achten.
AIDAvita verfügte über ein klassisches Theater. Shows und andere Veranstaltungen fanden damit in einem stärker abgeschlossenen Rahmen statt als im offenen Theatrium späterer Schiffe.
Pooldeck, Fitness und Wellnessangebote ergänzten die Möglichkeiten für Seetage. Auch Kinderprogramme gehörten zum AIDA-Bordleben. Das Schiff war jedoch nicht auf große Wasserattraktionen oder weitläufige Erlebnisbereiche ausgerichtet.
Für Familien passte AIDAvita besonders dann, wenn gemeinsame Ausflüge und ein kompakteres Umfeld im Vordergrund standen. Dieses Auswahlprinzip kann auch heute helfen, ein passendes Schiff zu finden.
Nach dem Ende der AIDA-Zeit wurde das Schiff zunächst in Avitak umbenannt. 2024 folgten die Übernahme durch Blue Dream Cruises und der Name Blue Dream Melody. Nach einem Umbau wurde es für Reisen auf dem chinesischen Markt eingesetzt.
Diese weitere Geschichte ist von der früheren AIDA-Zeit zu trennen. Aus alten AIDA-Deckplänen, Restaurantbeschreibungen oder Reiseberichten lassen sich keine verlässlichen Aussagen über aktuelle Angebote unter einem anderen Betreiber ableiten.
Unter dem Namen AIDAvita sind keine Kreuzfahrten bei AIDA Cruises mehr buchbar.
Wenn Ihr ein vergleichsweise kleines AIDA-Schiff sucht, lohnt sich zunächst ein Blick auf AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna. Alle drei sind größer als AIDAvita, bieten aber ein kompakteres Umfeld als die jüngsten Großschiffe.
Für eine Reise mit stärkerem Entdeckercharakter sollten außerdem die Route und die Liegezeiten im Mittelpunkt stehen. Eine abwechslungsreiche längere Kreuzfahrt kann dem früheren Reisegefühl näherkommen als eine reine Entscheidung nach Schiffsgröße.
Tipp: Überlegt, was Euch an AIDAvita besonders gefallen hat. Waren es die kurzen Wege, die offenen Decks, die Reiseziele oder das klassische Theater? Mit diesen Kriterien lässt sich eine Alternative gezielter auswählen.
Einen Überblick bietet unser Vergleich der AIDA Schiffe.
Nein. 2022 wurde bekanntgegeben, dass AIDAvita nicht mehr in den AIDA-Gästebetrieb zurückkehrt.
AIDAvita wurde 2002 in Dienst gestellt. Das Schiff wurde in Wismar gebaut.
Nach der AIDA-Zeit hieß das Schiff zunächst Avitak. 2024 wurde es als Blue Dream Melody für den chinesischen Kreuzfahrtmarkt übernommen und umgebaut.
AIDAaura war das eng verwandte Schwesterschiff. Beide teilten ein sehr ähnliches Grundkonzept.
Ja, neben Innen- und Meerblickkabinen gab es Balkonkabinen und Suiten. Der Anteil privater Außenbereiche war jedoch geringer als auf späteren AIDA-Schiffen.
Nein. Für eine heutige AIDA-Reise muss ein Schiff der aktuellen Flotte gewählt werden.
AIDA Jubiläum! AIDA Cruises feiert Geburtstag von AIDAcara und das 20. Jubiläum der Unternehmensgeschichte. Attraktive Spartipps warten bis 2016 auf euch.
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